多数代表赞成设防护栏
市区3路段设置交通护栏听证会昨日举行 

市区云山路口至先科大道、下角东路至上排灯控路口、421医院173临床部（即原173医院）至惠州海关等3处路段是否需要设置隔离交通护栏？如何调置才更合理、更切合实际？昨日，市交警支队在天悦大酒店召开听证会，20位听证代表和3名旁听代表参加了听证会。

　　在昨日召开的听证会上，代表们普遍表示赞同在市区3个路段设置护栏，但认为在具体细节上还有待进一步商定，在部分路段可适当缩短或延长防护栏，另在市委党校、TCL工业区等路口应加设红绿灯或斑马线。

市交警支队支队长邱利堂在听证会作小结发言时表示，市交警支队将根据此次听证会的意见进一步论证，形成论证报告上报市政府，由市政府作出决策，科学制定、修改、实施好3条路段设置中间隔离护栏工作。

　　赞成

　　李伟红（中财保险）：

　　市区几条已设置护栏的道路已经取得良好成效，这足以说明设置交通护栏能起到防范治安、刑事案件发生、消除交通安全隐患的作用。

　　张治平（市人大）：

　　在惠城区主干道设隔离护栏已受到大多数市民的欢迎，此次在其他3条道路加设护栏是有必要的，应该会让行人和驾乘人员都受益。

　　刘志伟（市汽运总公司）：

　　我认为在市区3条主要干道设立中心隔离护栏，是改善我市交通状况的重要举措。3条道路作为市区主要干道，车流集中、流量大，车辆行驶速度快，车辆随意转弯、调头，加大了道路交通安全的隐患。设置防护栏，对减少事故隐患、保障交通安全畅通是可行的、必要的。

　　建议

　　刘明刚（司机）：

　　要尽量多设人行路口，如上排立交桥入口一边有一个龙丰小学，另一边是个菜市场，学生及家庭主妇的交通意识较薄弱，且下角东江大桥通车后，上排灯控路口至立交桥入口的车流量也会大幅上升，为了安全，不让车辆在立交桥入口随意掉头，造成事故，我认为更需要把隔离护栏增装至上排立交桥入口。

　　马烈（江北办事处）：

　　我建议在云山一路至菊花一路处设置红绿灯，确保周边工厂的人员交通安全。

　　郝伟（TCL云山工业区）：

　　建议在TCL云山工业区门口设置斑马线，以保证工人通行安全。

　　钟汉强（市委党校）：

　　建议在市委党校增设一个红绿灯，可以减轻173临床部、海关路口压力，也能保障党校人员的安全。

　　刘湖森（市政协）：

　　我认为，173临床部至海关路段不必全线设置护栏。那样从市委党校来回出入的辆不管左边右边走都要拐两个弯，没有必要。我建议可从市委党校起到海关路段设置防护栏。

　　罗德才（听证会代表）：

　　我不赞成下角东路这一段全路段设置护栏，建议只从惠州大桥到物资大楼路段设置。

本报记者丰唐琼  邹壮新 实习生黄春容

　　新闻背景

　　3条拟整改道路的现状

　　交通秩序混乱

　　车流、人流密集，横向交通干扰严重

　　随着沿线城市建设的迅速发展，3条道路沿线已经逐步向商业区、工业区、居民住宅区、饮食娱乐行业和行政事业单位密布的方向发展，沿途的下角东路、鳄湖路部分路段、鹅岭南路的道路交通已经和市中心区的交通形态差别不大，车流、人流密集，横向交通干扰严重（表现为行人和非机动车随意横穿道路、机动车违规掉头、转弯）、交通违法现象突出，车辆通行速度缓慢，交通拥堵现象时有发生。

　　交通事故多发

　　3路段今年来共发事故310宗

　　今年以来，3路段共发生一般以上道路交通事故310宗，造成9人死亡，154人受伤，其中207宗是因行人、非机动车横穿马路引发事故的。其中云山路口至先科大道路段发生道路交通事故47宗，造成2人死亡，38人受伤：下角东路至上排灯控路口路段发生道路交通事故205宗，造成6人死亡，71人受伤；173临床部至惠州海关路段发生道路交通事故58宗，造成1人死亡、45人受伤。

　　相关链接

　　东湖西路、麦科特大道设置交通护栏前后对比

　　设置护栏前

　　麦科特大道交通事故日均10余宗

　　2005年12月，市交警支队在市区东湖西路、麦科特大道道路中间设置交通隔离护栏。此前，这两段道路上行人随意穿行道路，机动车辆随意在双黄线掉头或拐弯，行人、自行车在道路中间混行的现象突出。在这两段道路设置交通护栏前，交警每日需出警处理的交通事故约40宗，其中麦科特大道的交通事故就占10余宗，这些交通事故中有70%是由于车辆或行人违规穿行道路造成的。

　　设置护栏后

　　今年来9个多月只发生50宗事故

　　安装隔离护栏后，今年以来在同一路段仅发生50多宗交通事故，且原来的交通事故多以车辆对向碰撞、碰撞行人等，如今则多是机动车同向刮擦等形态事故，事故危害程度大为降低。“双抢”案件也大幅下降。