日前，市委、市政府出台《关于加快第三产业发展若干问题的决定》，《决定》指出要加大招商引资和财政投入力度，大力推进交通运输基础设施建设，做大做强交通运输业。近些年，随着我市公路和铁路客货运站场规划建设的进一步加快和惠州机场被批准为军民合用机场，以及和记黄埔加盟惠州港，我市交通运输业呈现良好发展局面。

    　去年公路货运量和货物周转量分别比增3％和9.1％

    　进一步推进我市公路和铁路客货运站场规划建设。———《决定》

    　“我们公司1995年刚成立的时候只有18辆中巴车，到目前已经有180台了，整整增加了10倍，惠州近些年的客货运发展速度非常快，相比之下，客货运站场的建设速度就有点慢。”作为惠州的一家中型客运公司，惠州市惠阳顺风达运输有限公司总经理文春安最大的希望就是惠州客运站场的规模能扩大一些。

    　近些年，我市国民经济呈现快速发展的良好势头，经济质量逐步提高，经济发展的活力进一步增强，商贸往来和客流物流日益增长。2005年，公路运输累计完成客运量5149万人次，旅客周转量359701万人公里，货运量3080万吨，货运周转量219710万吨公里。与上年相比，2005年公路客运量增长4.2％，客运周转量增长20.7％；公路货运量和货物周转量分别比去年同期增长了3％和9.1％。

【部门举措】

    　根据惠州市区综合交通规划（2005~2020）总报告，惠州西湖周边及两江四岸沿线结合旅游发展规划，将设立重要公交换乘枢纽，在城市中心区重要客运走廊交汇处、大型商业中心、市政设施、文化体育中心、快速公交站点、轨道站设置公交换乘枢纽，对外客运枢纽设在中心城区外围，通过常规公交衔接，建立内外统一的换乘体系。届时，我市将有三、四级汽车客运站10个，二级汽车客运站3个，一级汽车客运站6个。
 
    　货运站场方面，惠城区分设3个货运站点，分别是惠州物流园区，位于江北西区，为惠州最大的物流基地，衔接铁路运输，位于城区外围，另外在水口和三栋分别设立货运站；陈江仲恺次区域为惠城区的一个主要工业基地，规划陈江货运中心位于火车站附近，衔接西环快速路，减少对城市区域的环境影响；惠阳物流中心选址惠阳新桥火车站附近，其西部工业区主要由大亚湾西区物流园区提供服务，永湖货运站为惠阳北部及沙田等地区提供服务。

    　惠州机场民航客运恢复后至少有14条航线

    　积极推进恢复我市军用机场的民航功能。   ———《决定》

    　2002年前，作为军民合办机场，惠州机场最高峰时拥有14条国内航线。也因为是军民合办机场，启用的飞机是地方和部队联合航空公司的，所以2002年，当国家出台军队不能办企业的政策后，惠州机场民航功能停了下来。在随后的日子，交通部门一直希望能重新恢复惠州机场的民航功能，直到2004年11月27日，中国人民解放军总参谋部正式批准，同意惠州机场作为军民合用机场。

    　“我们打算分两步走。第一步先恢复惠州机场国内支线客运机场的功能，让飞机先飞起来。估计客运机场的飞机要飞起来，只要把候机楼、安检设施、服务设施恢复起来，大概投入1000多万就可以了。因为部分设施原来就有，现在只要重新整修一下就行了。第二步我们考虑到，惠州现在的交通很发达，到广州、深圳等机场只要1个多小时，去香港也是1个多小时。深港穗的机场都是国际机场，因此作为客运机场来说，我们的整个发展方向不可能是国际机场。惠州有大工业，有很多的国际公司，所以我们决定启动货运，作为我们远期的目标。惠州机场应该成为粤东地区的重要货运机场。”市交通局局长黄光告诉记者，惠州机场民航客运功能如果恢复到以往的水平，至少会有飞往北京、南京、苏州、无锡、天津、沈阳等城市的14条航线。

【部门举措】

    　据介绍，日前，市交通局向市政府提交《关于将惠州机场申办为军民合用机场的请示》，市政府已向中国民航中南地区管理局正式发函，希望该局支持我市按4D标准申办军民合用机场。日前，中国民用航空中南地区管理局作出答复，同意惠州机场申办为军民合用机场，并建议经国家有关部门批准后，成为军民合用机场的惠州机场将对国内所有航空公司开放使用。惠州机场将力争在年内开通航线。

    　另外，我市已于今年5月底与马来西亚客商签署合作意向书，筹建惠州机场股份有限公司，负责经营管理惠州机场民用航空业务。

    　惠州港积极筹建二期国际码头

    　积极推进惠州港建设，继续加大以临港工业开发为依托的港口建设，以荃湾港区引资改制为契机，构筑基础平台，培育主力企业，推进“惠盐港口一体化”，努力把惠州港打造成为拉动第三产业发展的“枢纽港”。  ———《决定》

    　“惠州港与和记黄埔于今年初完成全面合作的过程，目前，双方主要在业务、管理、架构、设备等方面实现新的发展，如在业务方面，正积极引进合作客户，扩大和充实惠州港货源基础，为下一步二期国际码头的建设打下基础；在管理方面，引进先进技术和管理，并把员工送到香港等地培训；在设备方面，引进先进的装卸设备，提高装卸水平。如引进2台集装箱桥吊等。”惠州港务集团董事长兼总裁刘子明说。

   　 据了解，惠州港口岸今年头4个月的各项运营指标与去年同期相比全面增长，货运量达342.48万吨，出入境服务员工达20068人次，出入境船舶达1751艘次，与去年同期相比分别增长78％、65％和74％。业内人士分析指出，和记黄埔加盟惠州港和去年惠州港新增的10个泊位是惠州港各项运营指标强劲增长的直接推动力。

【部门举措】

    　据市交通局有关负责人介绍，目前，惠州港正积极筹备二期国际码头的建设，已完成工程可行性报告，正进行环境评价和海洋评价，其它各项筹备和申报工作也在进行之中。

    　市委、市政府已将国家批准的出口加工区变更调整至白寿桥以南靠近港区的边缘，以实现港区联动，功能互补，相互促进。届时，将出现港口装卸、物流与出口加工区的产业、仓储互为支撑的格局，形成物流平台和产业平台。

    　另外，预计明年底完工的疏港铁路正在加紧建设中，在其周边将新建两座与铁路配套的专业码头。